Région : La RN1 sépare majorité et opposition
TweetOn se souvient encore de la passe d’armes entre Daniel Marie-Sainte, vice-président de la Région et leader de l’opposition, et Serge Letchimy, président de la collectivité, autour du chantier de la RN1 entre le Lamentin et le Robert. Le premier reprochait au second de délaisser les habitants du quartier fond Giromon et de mettre leur vie en péril en ne mettant pas à leur disposition une passerelle de franchissement de la RN1 entre les deux bords du quartier. Le second lui renvoyant la balle, indiquant que les travaux - et l’absence de passerelle - avaient été ainsi programmés sous l’ancienne mandature. Depuis, des engagements avaient été pris par la Région, et la programmation des travaux modifiée.
"Mêmes joueurs jouent encore"
Bis répétita. dans un communiqué publié en début de semaine, Daniel Marie-Sainte, également conseiller municipal du Lamentin, dénonce l’abandon du chantier par les entreprises et par la Région. L’élu prend également la population à témoin, et avance des accusations à peine voilées :
"Ils [les élus de la majorité] doivent expliquer :
Pourquoi ont-ils fait réaliser des travaux supplémentaires qui ont eu pour effet d’augmenter le coût de l’opération de 22%, sans respecter les règles légales prévues au code des marchés publics ?
Pourquoi les entreprises n’ont-elles pas reçu d’ordres de service écrits, ni de copies de délibérations du Conseil Régional pour la réalisation des travaux dits "supplémentaires" ?
Pourquoi la réalisation du giratoire "supplémentaire" au quartier Rives Chancel (devant l’entreprise Tilo) n’a pas fait l’objet d’une mise en concurrence ?
Pourquoi les entreprises ne peuvent être payées pour les travaux "supplémentaires" effectivement réalisés ?
Des attaques auxquelles la Région n’a réagi que par un communiqué laconique, indiquant "l’arrêt temporaire des travaux de mise à 2x2 voies sur la portion droite de la route du quartier Fond Girmon en vue de la réalisation du carrefour giratoire de Rive Chancel (TILO), non prévue initialement", et la reprise des travaux de la RN1 fin avril 2012 pour une durée de deux mois environ.
Photo d’illustration
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