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Un internat d’excellence à Fort-de-France

Publié le 31/01/2010

Le projet "d’internat d’excellence" a été révélé à l’occasion de la visite du ministre de l’éducation Luc Chatel.

Ce 9ème internat en Martinique est une opération de l’Etat, accompagnée par la ville de Fort-de-France qui met à disposition un espace foncier de 1 500 m2, situé entre l’Avenue Condorcet et le Boulevard de Verdun à Bellevue.

Cet internat de ville situé au carrefour des lycées Schoelcher, Bellevue et Technique, devrait compter 70 à 80 chambres, et accueillir des étudiants de classes préparatroires, de BTS, et des étudiants internationaux, sur des critères à la fois d’excellence et de mérite.

Ils y bénéficieront de chambres individuelles, de l’internet haut débit et de ressources documentaires, mais surtout d’un accompagnement personnalisé.

La gestion de l’établissement devrait être assurée par le CROUS (Centre Régional des Oeuvres Universitaires et Scolaires).

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Un internat d’excellence à Fort-de-France 18 août 12:48, par PELOPONESE

Bonjour je mapelle Charlène et je souhaiterais venir dans cette écoles pour problèmes familliales , je viens de Paris . Merci d’avance .

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Un internat d’excellence à Fort-de-France 18 août 17:01, par hoazin

Critère d’excellence.. Sa comens male , mais Peloponese, aah, tu me déccommplexes, moua aussi je vais fère come toi : je - mapelle - Hoazin et je veu aller dans - cette écoles pour problèmes familiales - ... Et là, j’espère, pour commencer, qu’on nous apprendra à bien écrire...ou alors nous monterons tous deux un spectacle comique.

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Conseil Général et Conseil Régional se partagent la gestion et l’entretien des voies les plus fréquentées et les plus embouteillées aussi. Les Départementales et les Nationales. Si les actions (type TCSP) pour améliorer le trafic sont longues à mettre en oeuvre, les collectivités pourraient au moins adapter leurs interventions pour éviter les engorgements qu’elles provoquent. Bloquer une voie du viaduc de Dillon à 11h en pleine semaine pour désherber le béton...ou poursuivre jusqu’à 9h des travaux qui auraient du s’achever à 5h sur l’échangeur de la Lézarde ...mauvaises idées. Le travail de nuit pourrait être systématisé. Son surcoût serait certainement moins cher payé que l’impact de ces énormes ralentissements sur l’économie locale.

5 commentaires